對母線槽的動熱穩定性進行校驗時有哪些注意事項

       當母線槽短路時，通過大電流母線到短路點，有一個比正常電流大得多的短路電流。此短路電流往往高達15ka,力與總線上的影響（機械）和熱是必需的。因此，有必要驗證母線經受短路電流的能力，即檢查母線的動態穩定性和熱穩定性。

      由于電阻將載流母線的損耗轉化為熱量，從而增加了總線的溫度。雖然銅和鋁材料本身可以在較高的溫度下使用而不影響其機械強度，但螺栓連接的接觸表面溫度高且容易氧化，從而增加了接觸表面的電阻。接觸電阻增大，接觸表面溫度繼續升高，造成惡性循環，造成接觸局部損壞。

    因此，電接觸表面的氧化成為制約母線槽溫度的主要因素。銀連接螺栓連接母線溫度高，但成本高，通常用螺栓或鍍鋅螺栓連接。這輛公共汽車的允許溫度較低。我國公共汽車的規定允許溫度為85~90度，封閉母線允許外殼溫度為65~70度。

    母線槽焊接時，允許溫度達到110度。在正常母線設計中應考慮短路電流的熱效應。在電網短路的情況下，雖然保護繼電器能迅速響應，切斷電路，延時時間僅在幾秒鐘到10秒，但由于短路電流很大，所產生的熱量也很大，造成母線溫度在短時間內顯著升高。總線能夠安全地承受這種短路熱效應稱為短路熱穩定性。

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